(Espacio) Libros y partes de libros
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Ítem Restringido Numerical assessment in aeronautics for electromagnetic environmental effects(IGI Global Publisher of Timely Knowledge, 2018-01-05) Ruiz Cabello Núñez, M. D.; Fernández Romero, S.; Pous Solà, M.; Poyatos Martínez, D.; Fernández Chimeno, M.; Gutierrez, Guadalupe G.; Rubio Bretones, Amelia; Añón Cancela, M.; Ferran, Silva; Álvarez, Jesús; Fernández Pantoja, Mario; Nuño, Luis; Gómez Martín, Rafael; Escot Bocanegra, D.; Rui Costa, Pere J.; Trallero, Rafael; Jauregui Telleria, Ricardo I.; González García, Salvador; Pous Solà, M. [0000-0003-2660-5254]; Silvia Martínez, F. [0000-0003-3019-3993]; Fernández Chimeno, M. [0000-0001-8384-1320]; Rui Costa, P. J. [0000-0003-0477-1972]Electrical and electronic systems on board air vehicles are susceptible to electromagnetic interference (EMI). This has made the topic of electromagnetic compatibility (EMC), a major concern for aircraft safety. The use of composite materials worsens this situation, for their poor shielding and low conductive capabilities. Some of the main experimental E3 certification scenarios used in aeronautics are revisited in this chapter. Guidelines to achieve simple, yet accurate, numerical models of them are provided, with appropriate tradeoffs between computational simplicity and accuracy. The numerical method, endowed with extended capabilities, has been chosen for this task for its ability and efficiency to deal with complex problems of arbitrary materials. The feature selective validation (FSV) IEEE standard procedure, commonly used to quantify the comparison of data in electromagnetic problems, is also revisited. The simulation of three different air vehicles in several certification scenarios is finally described and the numerical results compared to experimental data.Ítem Acceso Abierto Evaluación de algoritmos de identificación no cooperativa de blancos aéreos mediante perfiles de alta resolución(Ministerio de Defensa: Secretaria General Técnica, 2018-11-20) Hernán Vega, O.; López Rodríguez, P.; Escot Bocanegra, D.; Poyatos Martínez, David; Fernández Recio, R.; Bravo, IgnacioEl principal desafío tecnológico relacionado con la Seguridad y Defensa es la identificación de forma rápida y fiable de diferentes aeronaves en vuelo. La identificación no cooperativa de blancos aéreos basada en perfiles en distancia de alta resolución, permite conocer si un blanco es amigo o enemigo sin necesidad de establecer un enlace de comunicación con él. Este artículo presenta la simulación de un sistema de reconocimiento basado en la aplicación de la descomposición de valores singulares a un conjunto de perfiles sintéticos, para extraer sus características principales. Mediante esta técnica, cada blanco se modela como un subespacio, y de esta manera es posible trabajar con la información más significativa en el dominio transformado, reduciendo efectos no deseados como el ruido u otras posibles interferencias.
